Carros de Filtrado

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El equipo móvil de filtrado HF permite realizar el flushing, filtrado y transferencia de aceite de la maquinaria o equipo hidráulico.

El sistema funciona haciendo circular el fluido mediante una bomba pasando por filtros en serie que eliminan las partículas para lograr la calidad ISO adecuada.

Algunos de nuestros modelos permiten variar la velocidad del motor, adaptándose convenientemente a las distintas viscosidades de los fluidos y tipos de equipo que se desean filtra.

El motor cuenta con protección por aspiraciones en vacío o sobrecargas eléctricas que pudieran dañarlo.

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Aplicaciones

Transferencia de Aceite Nuevo.
Limpieza del aceite en almacén.
Drenado de sistemas.
Flushing de cañerías.
Limpieza de mangueras.
Filtrado tipo riñon.
Flushing de equipos reparados o reconstruidos.
Flushing de equipo durante la puesta en marcha.

Detalle de Aplicaciones

Filtrado de aceites nuevos: los aceites nuevos, por lo general, están por encima de los niveles ISO de limpieza recomendados.
Filtrado Suplementario: el filtrado se puede utilizar para complementar la filtración existente en la máquina.
La eliminación de agua: se puede solicitar con filtro absorbedor de agua para eliminar el agua libre del sistema.
Trasvase de fluido: el aceite se transfiere desde un contenedor de almacenamiento (totem, tambor, tanque, etc.) para el depósito de una máquina

Este sistema permite filtrar aceites de diferentes viscosidades, dependiendo la aplicación deberá utilizar el equipo standard o de alta viscosidad. No se puede usar para combustibles como naftas, gasoil o biodiesel.

BENEFICIOS

CARRO: robusto y duradero Permite larga vida útil. Ruedas inflables* que permiten buena accesibilidad. .

ALTA EFICIENCIA: Recupero de costos por filtración efectiva con filtros de presión para dos etapas de filtración -grueso / fino o partículas / agua. .

PROTECCIÓN: protección contra sobrecarga eléctrica y variación de velocidad* para diferentes momentos de filtrado.

*Según tipo de modelo.

MODELOS CARROS DE FILTRADO

HFF-C1

Modelo	Dimensiones	Tensión	Corriente	RMP	Caudal	T° operación	Viscosidadmáx.
HFF-C1-F#/M	1005540 cm	220v	10 A	3/4HP 1500 rpm	32 lts/min	-25°C a 70°C	Hasta ISO 220
HFF-C1-F#/T	1005540 cm	380v	10 A	3/4HP 1500 rpm	32 lts/min	-25°C a 70°C	Hasta ISO 220

• F#: 1 filtros de partículas a elección de 3, 5 o 10 micrones y/o absorbedor de agua.
• Opcional con variador de avance.
• Sin mangueras ni lanzas.

HFF-C2

Modelo	Dimensiones	Tensión	Corriente	RMP	Caudal	T° operación	Viscosidadmáx.
HFF-C2-F#F#/M	1305540 cm	220v	10 A	1HP - 1500 rpm	32 lts/min	-25°C a 70°C	Hasta ISO 220
HFF-C2-F#F#/T	1305540 cm	380v	10 A	1HP - 1500 rpm	32 lts/min	-25°C a 70°C	Hasta ISO 220

• F#: 2 filtros de partículas a elección de 3, 5 o 10 micrones y/o absorbedor de agua.
• No tiene variador de avance.

HFF-C3

Modelo	Dimensiones	Tensión	Corriente	RMP	Caudal	T° operación	Viscosidadmáx.
HFF-C3-F#F#/M	1305540 cm	220v	10 A	1HP - 900 rpm	5 a 32 lts/min	-25°C a 70°C	Hasta ISO 680
HFF-C3-F#F#/T	1305540 cm	380v	10 A	1HP - 900 rpm	5 a 32 lts/min	-25°C a 70°C	Hasta ISO 680

• F#: 2 filtros de partículas a elección de 3, 5 o 10 micrones y/o absorbedor de agua.
• Opcional con variador de avance.

HFF-C4

Modelo	Dimensiones	Tensión	Corriente	RMP	Caudal	T° operación	Viscosidadmáx.
HFF-C4-F#F#/T	1305540 cm	380v	10 A	1HP - 1500 rpm	32 lts/min	-25°C a 70°C	Hasta ISO 680 (con variador)

• F#: 2 filtros de partículas a elección de 3, 5 o 10 micrones y/o absorbedor de agua.
• Con contador de partículas.
• Opcional con variador de avance.

SELECCIÓN

CÁLCULO DE TIEMPO DE FILTRADO

Cuando se utiliza el carro de filtrado para la filtración fuera de línea, el aceite tendrá que pasar por los filtros aproximadamente 8 veces para lograr los niveles de limpieza de acuerdo al micronaje de filtros instalados.

Se utiliza para siguiente fórmula para calcular la cantidad de tiempo necesario para alcanzar la limpieza óptima.

(Tamaño del depósito(lts) x 8 ) / (caudal (lts/min)) = Tiempo (minutos)

Para conseguir una mayor precisión de los códigos de limpieza deseados se recomienda operar nuestros equipos con sensores de contaminación.